电主轴有两个主要的内部热源：内置电动机的发热和主轴轴承的发（fā）热。如果不加以控制，由此引起的热变形会严重降低机床的（de）加工精（jīng）度和轴承使用寿命，从而导致电主轴的使用寿命缩短。电主轴（zhóu）由于采（cǎi）用内（nèi）藏式主轴结构形式，位于（yú）主轴单元体中的电机不能（néng）采用风扇散（sàn）热，因此（cǐ）自然散热条件较差。电机在实现能量转换过程中，内部产（chǎn）生功率损耗，从而使电机发（fā）热。

　　研究表明，在电机高速运转条（tiáo）件（jiàn）下，有近1/3的电机发热量由（yóu）电机转子产生，并且转子产生的绝大部分热量都通过转子与定子间的气隙（xì）传入定子中；其（qí）余2/3的热量（liàng）产生于电机的定（dìng）子。

　　在实际（jì）应用过程中，电主（zhǔ）轴不会一下子过（guò）热，有一个温升（shēng）过程，一（yī）旦发现（xiàn）了一点温升的迹象（xiàng），华顺油气润滑厂家建议大（dà）家停止电主轴（zhóu）运转，可采用外循环水式冷却装置来冷却电机（jī）定子，将电机的热量带（dài）走。

　　试验证明，在相同的转速下（xià），同一型号、同样工况的主轴轴承使用油（yóu）气润滑可以比用油雾润滑（huá）外圈温升（shēng）降低（dī）9℃～16℃，若保持轴（zhóu）承外圈温（wēn）升相同，则油气润滑可使轴（zhóu）承速度因数（shù）提高25%以上；油气润滑对环境无污染或（huò）极少污染。通过轴承排出的基本是压缩空气，本身不含油或含油量极少，有利于操作（zuò）者（zhě）健（jiàn）康。